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鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務，北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書，並且將持續稽查並且開罰，對此，有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明，希望社會大眾及政府理解，以下 6 點聲明概要：
1.Uber 的開始，並不是要製造白牌車與計程車的戰爭，而是為台灣的小客車運輸業，注入活水，讓這灘死水得以活化、重生改進，然而政府卻以重罰為手段，拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病，使台灣人民失去一個選擇的機會。
2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端，如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助，但這些優惠，有回饋給乘客嗎？車資日益高漲，一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式？遑論拒載短程、隨意喊價等的行為；再者，對於計程車借牌等行為，也是罰款了事。
小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲，乘客真的有完整的安全保障？政府有正視這些問題，有去改善管理嗎？大部分搭乘 Uber 乘客，對計程車的看法是：素質差、態度不佳、車況差、收費高。
3. 使用 Uber 的乘客，並非原本都是計程車的使用者，例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況，只是短程乘坐需求，叫計程車單程動輒上百元車資，本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜，又能滿足他們的需求的高雄市苓雅區情趣睡衣運輸方式，如今沒有了，這些人該如何？
4. 台灣目前普遍低薪，很多人一份工作無法養家活口，Uber 提供一份時間自由的兼職工作，解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境，卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計，實在令人心寒。
5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管，但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問，政府納管了那麼久的計程車業，成果如何？全民有目共睹。
6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群，導致政府只重視既得利益者的權益，不顧一般民眾的需求。若有必要，我們亦會以更積極的方式，來要求政府改善小客車運輸業的弊端。
（中央社記者溫貴香台北10日電）立法院長蘇嘉全今天表示，長期照顧服務法修正草案下午可望二讀，電業與長照兩大重要民生與經濟法案，明天完成三讀；總預算期盼將預算刪減提案降至1000案以下。
蘇嘉全上午主持電業法修正草案二讀，中午因台中鄉親到立法院參訪，爭相與蘇嘉全合照、玩自拍。
蘇嘉全會後受訪表示，下午立法院會「有可能」先進行長期照顧服務法草案二讀，讓行政部門有時間與各黨團研商目前還有爭議的條文，明天將依照朝野黨團協商結論，完成電業法修正草案與長期照顧服務法修正草案三讀。
被問兩大重要法案是否會有變數？蘇嘉全說，明天兩項重大法案完成三讀應該沒問題，整個朝野協商氣氛，4個黨團都積極看待兩大重要民生與經濟法案，電業法修正草案，朝野對5項條文有不屏東縣崁頂鄉潤滑愛同看法；長期照顧服務法草案有2項條文有不同意見，周三（11日）可進一步協商，協商如果沒有共識，各黨團可發言表述看法，之後，朝野同意可用表決處理。
目前朝野黨團提出的106年度總預算提案，將近5000案之多。
蘇嘉全說，兩大法案完成三讀後，將繼續協商106年度中央政府總預算案，朝野黨團如果認為可依照議事規則處理就依照議事規則處理，「看能不能盡量降到1000案以下」，否則連續表決10天也沒有意義，有些案子是通案，通案只要朝野黨團有共識，該撤就可以撤，朝野應以整體國家的運轉為前提，盡速如協商結論在20日前完成總預算案審查，「所有黨團對得起所有人民」。1060110
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